Montaż haka holowniczego
Honda HRV z usa
Samochody sprowadzane z rynku amerykańskiego często wymagają nieco innego podejścia niż ich europejskie odpowiedniki. Dobrym przykładem jest Honda HR-V w wersji amerykańskiej, która w Europie odpowiada modelowi ZR-V. Do naszego warsztatu trafił egzemplarz w odmianie Sport, z napędem na cztery koła oraz silnikiem benzynowym 2.0. Właściciel zdecydował się na montaż haka, jednak realizacja wymagała dodatkowej uwagi ze względu na specyfikację pojazdu. Samochód w momencie przyjęcia nie posiadał homologacji na ciągnięcie przyczepy. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu auta oraz wykonaniu wymaganych czynności podczas przeglądu technicznego możliwe było uzupełnienie tych danych. To przykład realizacji, w której doświadczenie przy samochodach z rynku USA ma szczególne znaczenie.
Hak wypinany PIONOWO
Do Hondy HR-V zastosowaliśmy hak holowniczy wypinany pionowo. Mechanizm tego typu pozwala zachować estetykę samochodu, ponieważ po wypięciu kuli elementy konstrukcyjne pozostają ukryte pod zderzakiem.
W przypadku tego egzemplarza zależało nam na rozwiązaniu, które będzie funkcjonalne podczas korzystania z platformy rowerowej czy przyczepy, ale jednocześnie nie będzie dominowało wizualnie nad tylną częścią samochodu.
wYCIĘCIE POD KULE
Montaż wymagał ingerencji w dolną część zderzaka, jednak wycięcie zostało wykonane w sposób niewidoczny z zewnątrz. Zależało nam na precyzyjnym dopasowaniu krawędzi, tak aby po zakończeniu prac nie zaburzyć fabrycznej linii nadwozia.
Dzięki temu hak może spełniać swoją funkcję, a miejsce jego montażu pozostaje dyskretne.
Wiązka uniwersalna 13 pin
W tym przypadku zastosowaliśmy uniwersalną wiązkę elektryczną 13 pin, odpowiednio dobraną do specyfiki amerykańskiej wersji Hondy. Takie rozwiązanie pozwala prawidłowo obsługiwać oświetlenie przyczepy i zapewnia możliwość korzystania z akcesoriów wyposażonych w europejskie gniazdo 13-pinowe.
W samochodach sprowadzanych z USA dobór instalacji elektrycznej wymaga szczególnej uwagi ze względu na różnice pomiędzy rozwiązaniami stosowanymi na rynku amerykańskim i europejskim.
Przegląd techniczny i uzupełnienie danych dotyczących haka
W przypadku tej Hondy szczególnie istotną częścią realizacji był przegląd techniczny na pobliskiej stacji diagnostycznej. Samochód w wersji amerykańskiej nie posiadał wcześniej homologacji na ciągnięcie przyczepy, dlatego konieczne było odpowiednie przygotowanie pojazdu również od strony formalnej.
Podczas przeglądu możliwe było uzupełnienie i przywrócenie właściwych wartości dotyczących możliwości holowania, dzięki czemu montaż haka został prawidłowo zakończony zarówno pod względem technicznym, jak i formalnym. W przypadku samochodów sprowadzanych z USA jest to szczególnie ważne, ponieważ ich dane homologacyjne mogą różnić się od tych spotykanych w europejskich odpowiednikach.
DODATKOWE AKCESORIA
Montaż uzupełniliśmy o zestaw praktycznych akcesoriów. Właściciel otrzymał torbę do przechowywania wypinanej kuli haka, która pozwala zabezpieczyć ją przed zabrudzeniami i wygodnie przewozić w bagażniku. Do kompletu dodaliśmy również adapter z 13 na 7 pin, przydatny przy korzystaniu ze starszych przyczep wyposażonych w tradycyjne 7-pinowe złącze.
Zestaw uzupełnia zaślepka gniazda elektrycznego, chroniąca styki przed wodą, kurzem i innymi zabrudzeniami. Dzięki temu wszystkie najważniejsze elementy potrzebne do użytkowania haka znajdują się od razu w komplecie.
Honda HR-V w amerykańskiej wersji pokazuje, że montaż haka w samochodzie sprowadzonym zza oceanu może wymagać znacznie szerszej wiedzy niż samo zamocowanie konstrukcji. W eHak.pl z siedzibą w Poznaniu mamy doświadczenie w realizacjach dla samochodów z różnych rynków i pomagamy dobrać odpowiednie rozwiązanie do konkretnej wersji pojazdu. Poza montażem haków oferujemy również bagażniki rowerowe montowane na hak oraz boxy transportowe, które pozwalają jeszcze lepiej wykorzystać możliwości samochodu.
